早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。
而EC电致变色调光玻璃则可以很好的解决调节明暗以及隔热的问题，因为这种技术与PDLC的物理反应不同，是通过让玻璃内的特殊材料产生化学反应，从而使玻璃中的电解质可以在透明状态与近乎非透明状态进行切换。不仅如此，这种技术对于隔绝红外线，阻止热辐射也有很好的效果。
液晶膜会在玻璃上形成很多分散的微米液晶小盒，这些液晶小盒夹在透明的导电膜间。当光照射到玻璃时，形成强烈的散射作用，会使玻璃变得模糊不可见。当调光玻璃通电后，液晶分子会呈定向排列，形成透明状态。
但事实上，每一项新技术的普及之初都异常艰难，智能调光玻璃更是如此。此前这类产品多依靠进口，且门槛技术极高，从纳米材料、基材、柔性薄膜生产、电控系统到定制化的玻璃产品，各个环节都充满了挑战。
热熔玻璃：浮雕玻璃、锻打玻璃、晶彩玻璃、琉璃玻璃、夹丝玻璃、聚晶玻璃、玻璃马赛克、钢化玻璃、夹层玻璃、中空玻璃、调光玻璃、发光玻璃
调光玻璃具有通电透明、断电雾化的特点，当关闭调光玻璃时，电控调光玻璃中的液晶分子将不规则地分散。此时，电控玻璃将显得透明和不透明；调光玻璃通电后，内部液晶分子排列整齐，光线可以自由穿透。此时，调光玻璃立即显示为透明。

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