技术要求:密封材料,玻璃与玻璃之间采用耐候硅酮胶密封,玻璃与金属结构之间采用结构硅酮胶粘结。建筑点式玻璃技术中密封胶只起密封作用,不必进行强度计算。在使用前必须进行胶与接触材料的相容性试验,性能检测合格,并且在有效期内使用,严格遵守操作规程,以确保施工质量。玻璃,玻璃幕墙应采用反射比不大于的幕墙玻璃,对有采光功能要求的玻璃幕墙,其采光折减系数不宜低于。框支承玻璃幕墙,宜采用安全玻璃(贴膜玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃等);点支承玻璃幕墙的面板玻璃应采用钢化玻璃。
重点在于「普通玻璃」,汽车用的不是普通玻璃哦。汽车的常用玻璃有多种类型,包括:天线夹层玻璃调光夹层玻璃热线反射玻璃光致变色玻璃等一般讲到的钢化玻璃只是一种笼统的概念,汽车玻璃都是钢化玻璃,在其基础之上还有很多种类型;汽车前档使用的是总是双层夹胶玻璃,但也是有些颜色的哦,侧窗和后挡玻璃也都有颜色,标准一般为普通区域钢化玻璃,部分中高端车用双层夹胶玻璃,不过标准也是区域钢化玻璃,区域钢化玻璃是普通钢化玻璃的升级类型,碎裂之后不会全部都呈细小网状而导致无法识别车内外的场景。
技术要求:密封材料,玻璃与玻璃之间采用耐候硅酮胶密封,玻璃与金属结构之间采用结构硅酮胶粘结。建筑点式玻璃技术中密封胶只起密封作用,不必进行强度计算。在使用前必须进行胶与接触材料的相容性试验,性能检测合格,并且在有效期内使用,严格遵守操作规程,以确保施工质量。玻璃,玻璃幕墙应采用反射比不大于的幕墙玻璃,对有采光功能要求的玻璃幕墙,其采光折减系数不宜低于。框支承玻璃幕墙,宜采用安全玻璃(贴膜玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃等);点支承玻璃幕墙的面板玻璃应采用钢化玻璃。
重点在于「普通玻璃」,汽车用的不是普通玻璃哦。汽车的常用玻璃有多种类型,包括:天线夹层玻璃调光夹层玻璃热线反射玻璃光致变色玻璃等一般讲到的钢化玻璃只是一种笼统的概念,汽车玻璃都是钢化玻璃,在其基础之上还有很多种类型;汽车前档使用的是总是双层夹胶玻璃,但也是有些颜色的哦,侧窗和后挡玻璃也都有颜色,标准一般为普通区域钢化玻璃,部分中高端车用双层夹胶玻璃,不过标准也是区域钢化玻璃,区域钢化玻璃是普通钢化玻璃的升级类型,碎裂之后不会全部都呈细小网状而导致无法识别车内外的场景。
注意与玻璃边缘密封,否则会产生脱落、变形等安全隐患。钢化玻璃使用过程:进入工厂的一段时间,用一部分水冲刷玻璃表面,然后用干净的抹布擦干,记得不要用尖锐的物体,以防玻璃破碎。然后在玻璃上挂上密封胶,密封胶使用完毕后用液体的清洁剂擦拭干净,记得。
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